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救助案例
 
 
救助“闽龙渔66822”轮

201726日下午,福建漳州籍渔船“闽龙渔66822”轮在厦门东南约60海里处因大风浪导致机舱进水,船舶不断下沉,船上11名渔民遇险,情况十分危急。此外,该险情发生在春节和春运重点保障时段,遇险位置位于台湾的敏感水域,具有协调难度大、区域敏感性强等特点,东海第二救助飞行队接报后立即启动应急预案,紧急出动B-7310B-7328两架救助直升机,克服了狂风大浪、能见度不良等重重困难,成功救起11名遇险渔民,并得到了多家单位的充分肯定。

一、遇险船资料

1.船籍:中国

2.主尺度:长约33M

3.船型:渔船

4.船舶吨位:不详

5.航线:不详

二、遇险情况

1.信息来源:福建漳州龙海市海洋渔业局

2.遇险时间20172615

  遇险地点:漳州古雷正东约73NM海域(概位:2347N/11857E

  遇险性质:机舱进水,失去动力

3.遇险经过:“闽龙渔66822”轮作业过程中,螺旋桨被渔网缠绕失去动力,受大风浪影响,机舱进水,船体逐步倾斜,11名中国籍船员遇险。

4.事发海域气象海况:风力8-9级,阵风10级,浪高5M,能见度2NM

三、救助方案

1.总体方案

由于遇险人数众多,情况危急,东海第二救助飞行队制定了B-7310B-7328双机出动的救助方案,由B-7310先起飞,B-7328随后起飞,双机互为保障。

2.参与救助的力量及设备

1S-76C++直升机B-7328,主要性能数据如下:

最大起飞重量:5307kg

最大航程:921km

最大巡航速度:287km/h

最大客容量:14

气象风限制:≤20m/s,阵风≤25m/s

2S-76C+直升机B-7310,主要性能数据如下:

最大起飞重量:5307kg

最大航程:813km

最大巡航速度:287km/h

最大客容量:14

气象风限制:≤20m/s,阵风≤25m/s

3)救生套、高绳

四、救助过程

1.前期情况

1)立即对险情进行评估,制订救助方案。

2)与相关部门沟通协调。及时向民航总调及军民航单位申报计划,通报台湾“中华搜救协会”。

3)安排2架直升机做好搜救准备工作,互为保障。

2.救助经过

2017261553时,直升机B-7310首先从厦门高崎机场起飞。1617时,直升机B-7328跟进起飞前往事发海域。此时,东海第二救助飞行队将2架直升机出动的情况通报了台湾中华搜救协会,台方表示暂不出动直升机。1634时,直升机B-7310距离目标2NM范围时,由于现场能见度只有3KM左右,为了方便搜寻目标,直升机降低空速到80KT左右,并打开机载雷达辅助发现目标,开始进行搜救程序。距目标1NM左右,机组发现2点钟方位有一艘渔船在风浪的作用下有些倾斜,随即前往并确定此船为遇险船,同时立即开始救援。由于在航路上机组已经完成了所有搜救/吊运任务前检查的内容,机组直接下降高度到等待点(距遇险船舶4-5个单位)开展救援。考虑到渔民未有吊运经验,机组先尝试进行下放一名救生员到遇险倾斜船舶上,让救生员协助渔民使用救生套的方式进行吊运,但是救生员下放到船舶上后发现风浪太大,且渔船前舷已下锚,船尾部上下浮动太大,救生员无法安全站立作业,在成功协助一名船员吊起后,机组决定尝试使用高绳协助吊运的方式进行作业,第一次高绳吊运由于渔民操纵使用高绳力度过大导致高绳崩断,机组马上准备备份高绳进行作业。此时,直升机B-7328到达现场。双机根据分工开展救援,直升机B-7328在直升机B-7310左后方向做备份保障和观察提示,直升机B-7310正常吊运作业,两架直升机互为保障,保持目视飞行安全间隔,确保作业安全。

1650时,遇险渔船在风浪影响下倾覆角度更大,有可能随时沉没,经过B-7310剩余功率确认安全后,直升机B-7310B-7328默契配合,将11名遇险人员全部被救上直升机B-7310直升机。此时,遇险渔船已经呈90度倾斜状态。1705时,直升机B-7310返场。1715时,直升机B-7328返场。

1737时和1751时,直升机B-7310B-7328先后安全降落厦门高崎机场,将11名遇险人员全部移交海事部门。此次救助圆满结束。

3.救助结果

B-7310B-7328的密切配合下,“闽龙渔66822”轮11名船员均被成功救起,共计飞行4小时55分钟,2架次。

五、总结分析

1.机组现场决策的重要性。B-7310首先到达现场,结合现场情况作出单机一次性救助全部人员的决定,保证了救援的及时性,体现了机组人员在重大任务前过硬的技术和沉着冷静的心理素质。

2.双机出动救助方案的正确性。此次任务遇险海况恶劣,双机出动,相互分工,B-7310先到现场负责人员救助,B-7328在外围守护,可以确保救助的连续性。可见,双机出动既确保所有遇险人员能够及时获救,又保证了救助飞行的安全。

3.加强值守。春运期间飞行队各岗位加强值守,接警后快速到位,确保此次任务快速实施。同时,此次任务区域在台北情报区,飞行队在跨情报区救助协调方面的丰富经验,也为双机快速出动提供了重要保证。

4.加大宣传力度。此次任务发生在春节和春运重点保障时段,飞行队积极向福建省政府应急办等部门做了通报,福建省领导对此次任务给予了高度肯定,同时各大媒体也进行了广泛的宣传。

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