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救助案例
 
 
救助“闽连渔66678”轮

20161227日中午,福建连江籍渔船“闽连渔66678”轮在舟山海域机舱突然失火,船上10人被困待救。东海第一救助飞行队出动双机救助,克服了海况恶劣、环境危险等困难,成功将10名遇险渔民全部救起。

一、难船资料

1.船名:闽连渔66678

2.船籍:中国

3.船型及舱室结构:渔船

4.船长:48M  船宽:8M

5.船舶吨位:未知

6.载货情况:未知

7.油水情况:未知

8.航线:舟山——福州

二、遇险情况

1.信息来源:上海RCC

2.遇险时间:20161227 1304

遇险地点:长江口以东约70海里(概位:3052N/12316E

遇险性质:机舱失火

    3.遇险经过:

20161227日下午,正在舟山海域进行捕鱼作业的“闽连渔66678”轮机舱突然起火,船上10名渔民遇险被困,其他船只无法靠近接救,急需救助直升机救助。

    4.气象情况:

受强冷空气影响,现场东北风7-8级,浪高6米,飞行航路上伴有阵雨,云底高250

三、救助方案

1.总体方案:由于此次救助遇险人数较多,经评估,在派救助船前往的同时,派遣B-7360B-7358两架救助直升机同时执行此次救助任务。

2.救助力量:“东海救118”轮以及直升机B-7360B-7358(型号:S-76D、总长15.97米、最大绞车吊载:272公斤、最大载客人数:12+2人)

四、救助过程

1.前期情况:

一是立即启动救助应急预案,制订救助方案;

    二是派出就近的待命船“东海救118”轮前往现场施救。

    三是通知东海第一救助飞行队派出直升机前往接救。

2.救助经过:

接到险情后,东海救助局立即启动应急预案,派出在长江口待命的”东海救118“轮赶赴现场施救。通知东海第一救助飞行队派出直升机前往接救。经评估,东海第一救助飞行队决定派遣B-7360B-7358两架救助直升机执行此次救助任务。

201612271320时,”东海救118“轮起锚前往现场。1336时,B-7360 B-7358两架救助直升机也先后从高东机场起飞,前往救助区域。

近一小时飞行后,两架救助直升机先后到达救助现场。经过基本的空中巡视,B-7360救助直升机率先展开救助作业,B-7358救助直升机在现场配合开展巡视和保障。由于渔船尾部仍旧燃烧着熊熊大火,任务机组决定在渔船头部狭小的空间开展救助作业,救生员首先沿救生钢索滑降至渔船上,然后用单套吊运加高绳作业的形式吊起8名遇险渔民,剩余2名渔民由B-7358救助直升机救起。1500时,两架救助直升机完成救助作业后返航。

经过近三个小时的连续奋战,“闽连渔66678”轮上10名遇险渔民全部获救。

3.救助结果:

此次救助任务共计出动救助船1艘,2架直升机,飞行时间6小时40分,成功救回10名遇险人员。

五、总结分析

1.身处险境,临危不惧。此次救助任务风险极高,“闽连渔66678”轮机舱着火,救助直升机到达救助现场后,渔船上仍旧燃烧着熊熊大火。任务机组在救助任务的执行过程中,秉承“把生的希望送给别人,把死的危险留给自己”救捞精神,身处险境而临危不乱,有序高效并安全地完成了救助任务。

2.克服困难,迎难而上。遇险渔船所处海域海况恶劣,救助现场风高浪急,渔船摇摆剧烈,给任务机组救助作业带来了极大的困难。救助直升机在到达救助现场后,经过空中巡视,立即制定了人员救助方案,最后采用高绳吊运的形式成功将遇险渔民接救至救助直升机机舱内。

3双机出动,协调配合。考虑到此次救助任务中遇险渔民人数多、遇险海域海况恶劣,飞行队在接获险情信息后就立即制定了双机出动的救助方案,B-7358B7360两架救助直升机在任务执行过程中加强联系、密切配合、互为保障,为救助任务的顺利实施提供了坚实的保障。

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