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救助案例
 
 
2013年2月救助月报

【上月救助回顾】

 

20131月份,我局共组织完成海上动态值班待命610艘天,执行各类救助任务43起,出动救助力量49次,其中:出动救助船舶10艘次、救助艇4艇次、救助直升机21架次、应急反应救助队(分队)15次。援救各类遇险人员49人,救援遇险船舶2艘,获救财产价值估算人民币0.26亿元。

【救助统计月报】

 

  

计算单位

本月

本年累计

1、船舶值班待命艘天

/

610

610

2、执行救助任务次数

43

43

3、救助力量出动次数

50

50

其中

救助船舶

艘次

10

10

救助艇

艘次

4

4

救助飞机

架次

15

15

应急救助队

21

21

4、飞机救助飞行时间

小时

47.33

47.33

5、救助遇险人员人数

49

49

其中

中国籍

49

49

外国籍

0

0

6、救助遇险船舶艘数

2

2

其中

中国籍

2

2

外国籍

0

0

7、获救财产价值(估算)

亿元

0.26

0.26

8、捞获

2

2

【救助案例选登】

一、救助船与直升机联合出动成功救助搁浅货轮上4名遇险船员

20131171006时,接福建省海上搜救中心信息:“联合1号”轮在福建平潭海峡北口小练岛附近水域遭遇大风浪,船体搁浅进水,随时有沉没危险,船上共有4名船员,请求紧急救助。

获悉险情后,局救助指挥值班室立即指令在福建定海湾位待命的“东海救113轮前往救助,同时通知东海第二救助飞行队派救助直升机紧急前往增援。1047时,“东海救113轮和直升机“B-7310先后出动前往现场。1059时,救助直升机率先抵达现场,未发现遇险船舶,随后与赶来的救助船一同开始扩大范围搜寻遇险船舶。1158时,救助直升机在离岸边约0.5海里处发现了摇摇欲坠的遇险船及4名亟待救援的船员。救助直升机立即将4名遇险人员全部救起返回机场,任务圆满完成。

二、“东海救201”轮紧急出动,深夜成功营救突发急病渔民

119,接上海海上搜救中心信息:长江口东北约120海里处,“鲁荣渔55889轮上1名渔民胃部疼痛不止,疑似胃穿孔,请求紧急救助。

接到救助信息后,局救助指挥值班室立即启动应急预案,将遇险信息通报至东海第一救助飞行队进行评估。10分钟后,东海第一救助飞行队传来评估结果,由于渔船位置较远及气象条件不够飞行要求,当天无法执行此救助任务。救助指挥值班室随即指令“东海救201轮出动前往现场。深夜2342时,“东海救201轮与“鲁荣渔55889轮会遇,并将急病渔民安全接下,在返航途中密切关注病员的情况。200140时,“东海救201轮靠妥外高桥码头,将接救受伤船员移交给120救护车。

【其他救助情况】

113,“东海救113轮在福建松下港成功救助遭遇大风浪走锚失控的“宏泰999轮上6名遇险船员。

219,“东海救201轮在长江口水域成功接救“鲁荣渔55095轮上1名受伤船员。

3114,直升机“B-7327在长江口以东约75海里处成功救助“浙岱渔04802轮上1名受伤渔民。

4114,直升机“B-7345在长江口东北约110海里处成功救助“浙岱渔06715轮上1名急病渔民。   

5117,“东海救115轮在东海1号位东北约80海里处为船体进水的“锦航19轮护航至安全水域。

6119,直升机“B-7327舟山岛东南约75海里处成功接救“浙洞渔03303轮上1名受伤渔民。

7119,“东海救201轮在长江口北槽灯船附近成功接救“浙平湖渔00612轮上1名受伤渔民。

8120,直升机“B-7345在上海高东机场以东约80海里处成功接救“浙普渔68063轮上1名受伤渔民。

9124,直升机“B-7327长江口以东约70海里处成功接救“浙岱渔03728轮上1名手部受伤渔民。

10127,温州基地救助志愿者在温州乐清硐洋山成功救助1名受伤的驴友。

11130,直升机“B-7327在上海高东机场以东约110海里处成功接救“浙岱渔3565轮上1名受伤渔民。

【近期信息通报】

一、我局召开“2012年度上海地区三方搜救会议”

2013年1月 10日下午,我局组织上海海事局、东海区渔政局在上海召开了2012年度上海地区三方搜救合作联席会议。上海海事局晨晓光副局长和东海区渔政局宋志俊副局长携相关人员应邀参会,我局章荣军副局长及救助处部分人员出席会议。

会上,上海海事局、东海区渔政局和东海救助局分别通报了2012年度上海地区海上搜救工作情况,并对海上突发事件的应急救援工作中遇到的问题进行座谈和交流。特别针对涉渔救助过程中,遇险信息核实、救援力量派遣、以及沟通协调等方面进行了讨论。会议达到了预期的效果,大家就渔船和渔民事前预防措施、安全监管、渔船安全设备的安装和科技力量的投入方面达成了共识。最后,三方一致认为在党的“十八大”新形势、新要求下,大家应高度重视救助的科学化、程序化、规范化,在搜救工作中继续坚持三方搜救联系机制,保持沟通协调,提高三方合作的效率,进一步做好东海区海上人命、环境和财产安全工作。

二、上海振华重工陆建忠总裁一行拜访我局

2013年1月15下午,上海振华重工(集团)股份有限公司陆建忠总裁一行专程来访我局,受到了陆鼎良局长、郭秀斌副局长等领导的热情接待。

交流期间,陆总裁首先对东海救助局长期以来对公司的帮助和支持表示感谢,并向我局介绍了振华重工的总体概况和未来发展规划。陆总裁表示,通过与东海救助局的多次合作,看到了国家专业队伍的精湛技术和专业技能,也彰显了救助队伍的风采,更与东海救助局建立了良好的合作关系,结下了深厚的友谊。有了东海救助局这样坚实的保障,振华重工对未来发展有了更强的信心。同时,陆总裁希望,在今后的工作中,希望东海救助局继续发挥专业技能的优势,一如既往地支持振华重工的发展。

陆鼎良局长对陆总裁一行的到来也表示欢迎,并感谢其对于东海救助局的信任。同时,陆局长介绍了东海救助局的基本情况和发展历程,并希望双方未来加大合作,共同促进航运和海洋经济稳步发展。作为国家专业救助队伍,我局会始终如一的做好海上服务和应急保障工作。

最后,陆总裁代表振华重工(集团)股份有限公司再次感谢东海救助局在振华重工发展过程中给予的支持,并赠送锦旗以示感谢。

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