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重大救助回顾
救助“隆庆1”轮与“宁高鹏688”轮
2020年8月20日凌晨，在上海长江口灯船东南1.5海里附近水域，油船“隆庆1”轮和砂石船“宁高鹏688”轮发生碰撞。“隆庆1”轮碰撞后起火爆炸，14名船员失联。“宁高鹏688”轮沉没，3人遇险。 东海救助局获悉后立即启动应急预案，迅速指派“东海救101、102、204”轮专业救助船舶和东一飞直升机“B-7359、B-7361” 赶赴现场救助，增派岸基指挥人员和特勤救助队前往增援。救助前后历时60余小时，在海面搜救到“宁高鹏688”轮2名遇险人员、“隆庆1”轮1名遇险人员，登“隆庆1”轮搜寻到8名遇难人员遗体，完成了人员搜救、消防灭火、火势与气...
疫情封控期间东一飞快速出动成功救助1名受伤船员
2022年4月21日1430时，局救助指挥值班室接吴淞海事局信息：在长江口危险品锚地处油轮“龙油达6”上1名中国籍船员手指被齿轮箱夹断，请求直升机接救。接获险情后，局救助指挥值班室立即启动救援应急预案，指导伤员做好被接救的各项准备工作。在详细了解该船相关防疫信息后，立即指派东一飞“B-7356”赶往现场救助。21日1550时，“B-7356”机组人员携抗原检测试剂，迅速出动执行救助任务。1713时，经过1小时23分钟的快速出动接救，东一飞“B-7356”安全落地。机组人员对该伤员及陪同进行了抗原筛查，结果显示为阴性后由“120”接走送...
直升机快速转运1名被困岛礁人员
2022年1月29日，局接福建RCC信息：在福州长乐机场附近海域1名游客被困岛礁，现场潮水涨势凶猛，情况紧急，亟待救援。接获险情信息后，我局立即启动应急预案，指派东二飞救助直升机“B-7346”和福州基地应急救助队于1717时兵分两路同时赶赴现场救助。1724时，直升机抵达现场，通过绞车吊运，成功接救被困游客。经现场了解，成功接救数分钟后，事发礁石被海水淹没。
救助“闽泉渔01898”轮
2022年1月6日1133时，局接福建省海上搜救中心信息：商船“海鑫油611”轮在福建莆田东南约8海里处发现一艘翻扣渔船，请求核实情况。接到险情后，我局立即启动应急预案，第一时间指令东二飞在福州待命的“B-7310”直升机起飞前往现场核实。同时与“海鑫油611”轮联系获悉，渔船已翻扣并向西南方向漂移，周边水域有一个救生筏及大量渔具等漂浮物，现场东北风8—9级，浪高4米，能见度良好。经福建RCC初步核实,翻扣渔船船名为“闽泉渔01898”轮，船上共7人，其中1人获救，6人失踪。在明确有遇险人员后，我局根据现场情况，在加大救助直升机...
救助“新其盛69”轮
2020年12月13日，长江北槽航道出港外籍集装箱船“OCEANA”轮失控与进港中国籍集装箱船“新其盛69”轮发生碰撞，导致“新其盛69”轮进水翻扣，船上16名船员落水遇险。 接获险情信息后，东海救助局立即启动应急预案，派遣“东海救101、102”轮、东一飞直升机前往救助，“东海救101”轮抵达现场后在海面救起7人，打捞1具遇难者遗体。
救助“滨海渔19888”轮
2020年12月1日，渔船“滨海渔19888”在滨海港东北约10海里处作业时翻扣，船上3人遇险，其中2人被附近渔船救起，1人被困船内，情况危急。东海救助局立即派遣连云港救助基地潜水救助队前往救助。潜水员克服现场水深较浅、舱门被淤泥淤住等困难，迅速清理通道，穿过曲折和充满散落物品的狭窄通道内经过40分钟艰难救援，成功将被困机舱内7个多小时的遇险人员救出。
救助“ITAL UNICA”轮
2020年6月9日，在长江口灯船东北约18海里处，意大利籍集装箱船“ITAL UNICA”轮，主机故障，失去动力，船上19人，请求救助。 东海救助局派遣“东海救102”轮前往救助。 “东海救102”轮经过1天多的拖救作业将遇险船安全拖至绿华山水域。
救助“福远渔876”轮
2020年7月14日，在福州马尾青州大桥下游水域，远洋渔船“福远渔876”轮搁浅倾斜，随时有倾覆危险，船上11人遇险，情况紧急。 东海救助局立即指派福州救助基地“华英393”艇和“东海救301”轮前往救援。“华英393”艇抵达现场后通过释放橡皮艇分四批次将11名遇险船员安全救下。
